Multiventil se smješta u spremnik za plin, a ima višestruke namjene:

• Snabdjevanje (kroz multiventil prolazi tekući plin u toku punjenja, da bi se postiglo korektno ograničenje punjenja, multiventil ima mehanički uređaj koji, povezan sa plovkom, iskače kada se postigne maksimalni nivo od 80% blokirajući tako dotok plina)

• Pokazivač nivoa (zahvaljujući paru magneta, od kojih je jedan smešten  u unutrašnji dio i povezan je sa plovkom a drugi je postavljen na vanjskoj strani i povezan je sa malom kazaljkom, moguće je  provjeriti nivo plina u spremniku. Brojčanik je podjeljen  na četiri djela i još jedan za rezervu.

• Uzimanje plina (multiventil omogućava uzimanje plina u tekućem stanju pomoću cijevi za vađenje koja je okrenuta prema dnu spremnika)

• Zadržavanje (na multiventilu postoje dvije slavine: cijev za snabdjevanje i cijev za uzimanje plina; ove slavine su obično otvorene, ali se mogu zatvoriti u slučaju intervencije oko održavanja)

• Prekomjerni dotok plina (duž cijevi sa kojom se uzima plin, nalazi se, u unutrašnjem dijelu multiventila,  uređaj koji se zove «ventil za suvišni dotok». Radi se o sistemu koji je sposoban da iskoči i izazove zastoj dotoka kada je dotok veći od onoga koji je određen baždarenjem; praktično, ventil za prekomjerni dovod goriva ima zadatak da spriječi oticanje plina ukoliko je, nekom nezgodom,došlo do pucanja cijevi za dovod do motora)

• Sadrži i ventil nadpritiska, tj. ventil koji se otvara ako se u spremniku konstatira   pritisak od predviđenog radnog pritiska.