SPREMNICI ZA AUTOPLIN

Spremnici za autoplin moraju biti u skladu sa odredbama zemlje u kojoj se radi instalacija..

Spremnici za TNG su napravaljeni od veoma kvalitetnog čelika, običnio iz tri dijela (dva dna i jedne obloge) koji su spojeni varom. Konstruirani su sa različitim presijekom i dužinom  kako bi se mogli prilagoditi svakom tipu automobila. Iz toga proizilazi činjenica da kapacitet boce  varira pošto variraju i njene dimenzije. Spremnici za CNG se obavezno izrađuju iz jednog dijela, to su znači bezvarni kontejneri koji trpe velike pritiske i zbog toga se ne prave varovii jer najlakše na njima dođe do pucanja.

Za svaki spremnik se izdaje uvjerenje o tehničkom pregledu koji važi 10 godina. Ovaj certifikat mora da se nalazi uz spremnik sve vrijeme do isteka njegove važnosti.

Normativi propisuju  da spremnik može biti napunjen  najviše do 80% od njegovor ukupnog  kapaciteta. Limit od 80%, ostavljajući prostora za tekuće stanje, održava spremnik sigurnim i pri povećanju temperature.

U najširoj upotrebi su dvije vrste spremnika: jedan ima cilinidrični a drugi prstenasti oblik (toroidalni spremnici se koriste isključivo za UNP). 

Cilindrični spremnik                                           Toroidaln ispremnik

Slika 1. Dva najčešće korištena tipa spremnika za autoplin.

Pošto je potrošnja plina veća od potrošnje benzina, spremnik za prirodni plin je obično veći. Za automobile se najčešće koristi nekoliko boca, ukupne zapremine 50 do 100 litara. Zbog visokog pritiska, za CBG se koriste spremnici bez varova, izrađeni od debelog čelika, i zato su relativno teški (spremnik od 25 litara ima oko 25 kilograma). Postoje i lakši spremnici, od kompozitnih materijala sa kevlarom, ali su oni i dosta skuplji od čeličnih. Zbog visokog pritiska, ne izgrađuju se pljosnati spremnici za CPG koji bi mogli da se stave na mjesto rezervne gume.

Spremnik plina iz članka 6. točka 1. Pravilnik o uvjetima kojima moraju udovoljavati

uređaji i oprema za pogon motornih vozila plinom, Centar za vozila Hrvatske,

mora imati trajno upisane sljedeće podatke:

- naziv proizvođača

- tvornički broj

- godinu izradbe

- naziv plina kojim se puni (smjesa propan-butan ili metan)

- obujam prazne posude u litrama (l)

- datum (mjesec i godina) posljednje obavljenoga pregleda i

ispitivanja od strane inspekcije nadležne za tlačne posude

- žig inspekcije nadležne za tlačne posude kao dokaz o uspješno

obavljenom pregledu i ispitivanju

- za UNP: najveću dopuštenu masu punjenja (kg)

- za metan: najveći dopušteni tlak punjenja (MPa odnosno bar).

(4) Ako je spremnik plina iz članka 6. točka 1. ovog Pravilnika

homologirani spremnik mora imati trajno upisane podatke sukladno

odredbama odgovarajućeg ECE pravilnika.