Tehnologija plinskih sistema se razvija velikom brzinom, omogućujući da automobil na plin ima iste karakteristike kao na benzin. U posljednjih nekoliko godina, autoplin sistemi su se razvili zahvaljujući elektronici i tehnologiji ubrizgavanja goriva. Napredovanje sistema se vrlo brzo odvijalo od monopointa (ubrizgavanja goriva na samo jednom mjestu u usisnoj grani) do multipoint sekvencijalnog sistema (precizno regulirano ubrizgavanje goriva, u svaki cilindar posebno). Sekvencijalni sistemi predstavljaju četvrtu generaciju plinskih uređaja. Najveća prednost ovog sistema posljednje generacije je to što radi dosta slično benzinskom motoru, motor brzo reagira na plin koji je ubrizgan, popravlja se efikasnost goriva, smanjuje se emisija ispušnih plinova i eliminiraju se detonacije u usisnoj grani.

Slika br. 1. Sekvent- Uređaj za konverziju benzinskih motora za korištenje plina- sistem četvrte generacije (utakač, ventil, prekidač, injectori, senzor pritiska i temperature, kompjuter, plinski filter, isparivač, rezervoar, multiventil, senzor nivoa goriva)

Slika br. 2. Osnovne komponente sekvencijalnog sistema (isparivač, injectori, ECU, prekidač i filter)

Princip rada:

Sekvent je sistem direktnog ubrizgavanja plina u cilindre motora, slika br.8. Sistem se sastoji od ECU (Electronic Control Unit), senzora pritiska, temperature i nivoa goriva i na kraju plinskih brizgaljki. Sekvent koristi signale sa motora na kojem je ugrađen (broj obrtaja, temperatura, stanje ispušnih plinova, vrijeme ubrizgavanja i momenat ubrizgavanja za svaki cilindar posebno) i osobne parametre (temperatura, pritisak i količina plina u spremniku). Sve ulazne parametre kalkulira ECU u realnom vremenu i određuje količinu plina koja će biti ubrizgana u svaki cilindar motora. Na taj način se postiže najoptimalnije moguće iskorištavanje snage motora u odnosu na potrošnjuplina. .
Kada se pojavio (krajem devedesetih), sekvencijalni sistem je predstavljao revoluciju na području konverzije motora za korištenje plina i jedino moguće rješenje za suvremene motore koji imaju sve više plastičnih dijelova. Ovo je zbog toga što ugradnjom starijih sistema i neizbježnom pojavom povratnih detonacija, plastični dijelovi pucaju a motori trpe teške havarije.

Osnovne prednosti ovog uređaja nad ostalima su:

• maksimalno iskorištenje plina
• održanje performansi motora u odnosu na benzin
•  visoka otpornost sistema na povratne detonacije i zbog toga jedino ovaj sistem besprjekorno funkcionira na motorima posljednje generacije
•  male dimenzije svih kompononenti sistema
•  izuzetno visoka pouzdanost u radu
•  prilagodljivost svim motorima, te mogućnost programiranja i dijagnostike putem kompjutora
•  potpuna automatiziranost sistema

Sekvent je uređaj konstruiran tako da ugradnjom u vozilo korisnik ne osjeti nikakvu razliku u kvalitetu vožnje, performansama, a nema ni problema tokom eksploatacije. 30-godišnje iskustvo dokazuje da motori koji koriste plinska goriva mnogo duže traju i pouzdanije rade.